L’histoire de BMW Motorrad, la division moto du groupe BMW, commence bien avant la production des premières motos. BMW (Bayerische Motoren Werke), fondée en 1916, est initialement une entreprise spécialisée dans la fabrication de moteurs d’avion. Après la Première Guerre mondiale, le traité de Versailles interdit à l’Allemagne de produire des avions, poussant BMW à diversifier ses activités.
En 1923, Max Friz, ingénieur en chef chez BMW, conçoit la première moto de la marque, la R32. Cette moto innovante est équipée d’un moteur boxer bicylindre à plat refroidi par air et d’une transmission par arbre, des caractéristiques qui deviendront emblématiques des motos BMW. La R32 marque le début d’une nouvelle ère pour BMW, qui devient rapidement un acteur majeur dans l’industrie de la moto.
Dans les années 1920 et 1930, BMW se concentre sur le développement de motos robustes et fiables. Les modèles R11 et R16, lancés en 1929, sont les premiers à être dotés d’un cadre en acier embouti, une innovation qui améliore la rigidité et la sécurité des motos. Ces années voient également BMW s’impliquer dans les compétitions de moto, avec des succès notables dans les courses de vitesse et d’endurance.
En 1935, BMW lance la R12, la première moto équipée d’une fourche télescopique hydraulique, une innovation majeure qui améliore considérablement le confort et la maniabilité. La R12 est suivie par la R17, un modèle de luxe qui offre des performances et une qualité de fabrication supérieures.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, BMW est contraint de produire des motos pour l’armée allemande. La R75, lancée en 1941, est un modèle spécialement conçu pour les conditions de guerre, doté de roues arrière motrices et d’un side-car. La R75 est largement utilisée par les forces allemandes sur tous les fronts.
Après la guerre, BMW est en grande partie détruite, et la production de motos reprend lentement. Les premiers modèles d’après-guerre, tels que la R24, sont des versions simplifiées des motos d’avant-guerre. Malgré les difficultés, BMW continue d’innover et de se reconstruire.
Les années 1950 marquent une période de renaissance pour BMW Motorrad. En 1955, la R50 et la R69 sont lancées, marquant le retour de BMW sur le marché des motos haut de gamme. Ces modèles sont dotés de moteurs boxer améliorés et de suspensions arrière oscillantes, offrant un confort et des performances inégalés.
En 1969, BMW transfère sa production de motos de Munich à Berlin-Spandau, une décision stratégique qui permet d’augmenter la capacité de production et de moderniser les installations. Les années 1960 voient également l’introduction des modèles “ /5 “, tels que la R50/5, R60/5 et R75/5, qui sont largement salués pour leur fiabilité et leurs performances.
Les années 1970 sont marquées par une diversification de la gamme de modèles de BMW. En 1973, BMW lance la série “ /6 “, qui comprend des modèles tels que la R90/6 et la R90S. La R90S, avec son moteur de 900 cm³ et son carénage aérodynamique, est particulièrement remarquable pour ses succès en compétition, notamment aux 200 miles de Daytona.
En 1980, BMW introduit la R80 G/S, une moto révolutionnaire qui combine les caractéristiques des motos de route et des motos tout-terrain. La R80 G/S est le précurseur des motos de type “adventure” et établit la réputation de BMW dans ce segment de marché. La G/S (Gelände/Straße, ou tout-terrain/route) remporte de nombreux rallyes, dont le célèbre Paris-Dakar, renforçant la renommée de BMW pour ses motos polyvalentes et robustes.
Dans les années 1990, BMW continue de se diversifier et de développer de nouveaux modèles. En 1993, BMW introduit la R1100RS, la première moto équipée de la suspension avant Telelever, qui améliore la stabilité et le confort de conduite. La R1100RS est également la première à être dotée d’un système de freinage ABS en série, une innovation majeure en matière de sécurité.
En 1994, BMW lance la F650, la première moto de la marque équipée d’un moteur monocylindre et produite en collaboration avec Aprilia. La F650 est conçue pour être accessible et polyvalente, idéale pour les débutants et les amateurs de voyages d’aventure.
Les années 2000 voient l’introduction de la série K, avec des modèles comme la K1200S, dotée de moteurs à quatre cylindres en ligne et de technologies avancées telles que l’ESA (Electronic Suspension Adjustment). Ces innovations renforcent la position de BMW comme leader dans le domaine des motos de haute performance et technologiquement avancées.
Les années 2010 marquent une nouvelle ère d’innovation pour BMW Motorrad. En 2009, BMW lance la S1000RR, une moto sportive révolutionnaire qui devient rapidement une référence dans le segment des superbikes. Dotée d’un moteur à quatre cylindres en ligne et d’une électronique sophistiquée, la S1000RR remporte de nombreux titres en compétition et est acclamée pour ses performances exceptionnelles.
En 2013, BMW présente la R nineT, une moto rétro-moderne inspirée des modèles classiques de la marque. La R nineT est conçue pour les amateurs de personnalisation, offrant une base idéale pour les modifications et les créations uniques. Ce modèle symbolise le retour aux racines de BMW tout en intégrant des technologies modernes.
Parallèlement, BMW continue d’élargir sa gamme de motos d’aventure avec des modèles comme la R1200GS et la F850GS, qui sont salués pour leur robustesse (si l’on oublie certains rappels de la marque) et leur polyvalence. La série GS reste l’une des plus populaires et des plus respectées parmi les motos de type adventure.
À l’aube des années 2020, BMW Motorrad se tourne vers l’avenir avec un engagement renouvelé envers l’innovation et la durabilité. En 2020, BMW présente le concept Vision DC Roadster, une moto électrique qui préfigure l’avenir de la mobilité électrique chez BMW. Le Vision DC Roadster intègre des technologies avancées et un design futuriste, tout en conservant les caractéristiques emblématiques des motos BMW.
BMW Motorrad continue également de développer des solutions de mobilité urbaine avec des modèles comme le C-Evolution, un scooter électrique conçu pour les déplacements en ville. Ces initiatives reflètent l’engagement de BMW envers la réduction des émissions et la promotion de la mobilité durable.
L’histoire de BMW Motorrad est une saga de passion, d’innovation et d’excellence. Depuis la création de la première moto en 1923 jusqu’aux modèles révolutionnaires d’aujourd’hui, BMW a constamment repoussé les limites de la technologie et du design pour offrir des motos exceptionnelles. Que ce soit sur la route, sur la piste ou sur les sentiers d’aventure, BMW Motorrad continue d’inspirer les motards du monde entier avec des véhicules qui allient performance, fiabilité et plaisir de conduite.
Avec un héritage riche et un avenir prometteur, BMW Motorrad reste fidèle à sa mission : créer des motos qui incarnent la passion de la conduite et l’esprit d’aventure, tout en innovant pour un avenir plus durable et excitant.
Et n’oubliez pas, que vous rouliez en BMW ou en quoi que ce soit d’autre, Ride Safe !
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